Jeep Wrangler Rubicon 392 2021: 470 HP va ko'plab yangi xususiyatlar

Yangi Jeep Wrangler Rubicon 392 2021 470 ot kuchi va ko‘plab yangi funksiyalar bilan taqdim etilgan. Yangi model Jeep Wrangler 392 Concept asosida yaratilgan.

O‘tgan iyul oyida Amerika kompaniyasi Wrangler’ning yuqori unumdor versiyasini takomillashgan prototipi bo‘lgan Jeep Wrangler 392 Concept’ni taqdim etdi. Vaqt o'tdi va to'rt oydan so'ng rasmiylashtirildi. Bu yangi 2021 Jeep Wrangler Rubicon 392, kuchli V8 dvigateli (40 yildan ortiq vaqtdan beri zavod modelida birinchi marta o'rnatilgan) va ko'plab yangi xususiyatlar bilan jihozlangan hayvon.



Qaysi biri yaxshiroq, Ford Bronco yoki Jeep Wrangler?

Kaput ostida yashiringan marvariddan boshlab, 2021 Wrangler Rubicon 392 6.4 ot kuchiga va maksimal moment 8 Nm ga yetadigan 470 litrli atmosferaga ega HEMI V637 dvigateli bilan jihozlangan, bu Jeep 4x4 ga yetishi uchun yetarli ko‘rsatkichdir. 100 km/soat tezlikka 4.6 soniyada yoki ¼ milyaga 13 soniyada erishadi. Va bularning barchasi, shu bilan birga, u asfaltdan juda samarali.

Jeep Wrangler Rubicon 392 2021: 470 ot kuchi va ko'plab yangi xususiyatlar

Dvigatel Jeep Wrangler uchun birinchi bo'lib, eshkak etkazgichli sakkiz pog'onali avtomat uzatmalar qutisiga ulangan va haydovchining xohishiga ko'ra avtomatik yoki qo'lda boshqariladigan faol klapanli egzoz tizimiga ega. Shuningdek, u bir oz qo'shimcha quvvatni chiqarishga qodir bo'lgan asfalt uchun ishga tushirishni boshqarishning bir turi bo'lgan "Moment Reserve" funksiyasini ham jihozlaydi.

Biroq, yangi 2021 Jeep Wrangler Rubicon 392 yo'ldan tashqarida imkon qadar samarali bo'lishi uchun mo'ljallangan. Iyul oyida taqdim etilgan prototip singari, ishlab chiqarish modeli ham klirensni 2 dyuymga oshiradi va noyob geometriya va Fox zarbalari bilan yangilangan suspenziyaga ega. Shuningdek, u 17 dyuymli g'ildiraklar va 33 dyuymli yo'ltanlamas shinalar bilan jihozlangan. The oem Jeep Wrangler led faralar Jeep Wranglerning juda ko'p versiyalari uchun mos keladi, shuning uchun avtomobilingiz modelini aniq bilganingizga ishonch hosil qiling.

Natijada, Jeepning ta'kidlashicha, yaqinlashish, ketish va uzilish burchaklari yaxshilangan, garchi ular tafsilotlarga berilmagan. Uning e'lon qilgani shundaki, Rubicon 392 825 mm gacha bo'lgan suv chuqurligini o'tkazib yuborishi mumkin. U uch darajali Hydro-Guide havo olish tizimiga ega bo'lib, daryo yoki ko'ldan o'tayotganda to'lqinlar dvigatel balandligidan oshib ketgan taqdirda ham suvni dvigateldan uzoqlashtiradi. Bundan tashqari, kapot loyga botib qolsa, bu tizim eng yuqori unumdorlik talab qilinganda ham dvigatelning normal ishlashini ta'minlaydi.

Tortish tizimiga kelsak, Jeep Wrangler Rubicon 392 reduktsiyali Select-Track doimiy 4WD tizimiga, to'rtta yo'ldan tashqari haydash rejimiga, old va orqa Dana 44 o'qlariga, elektron qulflash differentsiallariga va elektron ajratuvchi oldingi stabilizator paneliga ega. Jeepning ta'kidlashicha, aylanish momenti aylanish diapazonidan ancha pastda ham mavjud va 48:1 o'tish nisbati haydovchiga V8 dan pastga tushadigan dvigatel tormozi sifatida foydalanish imkonini beradi.

Estetik nuqtai nazardan, biz eslayotgan eng qo'pol Wrangler Rubicon 392 nishonlari, maxsus g'ildiraklar, katta havo o'tkazgichli kapot, o'ziga xos panjara, yangi asboblar paneli, yangi charm qoplamalar, ma'lumot-ko'ngilochar tizim, xavfsizlik tizimlari va haydash yordami, kuzov- rangli hardtop va faqat Rubicon 392 uchun mo'ljallangan rasmiy aksessuarlarning keng assortimenti.

Hozirda biz 2021 yilgi Jeep Wrangler Rubicon 392 ham ikki eshikli kuzov bilan sotuvga chiqariladimi yoki yo‘qligini bilmaymiz, lekin uning narxi kamida 60,000 XNUMX dollar bo‘lishi taxmin qilinayotgan bo‘lsa-da, narxlar oshkor etilmagan. Sotish kelgusi yilning birinchi choragida boshlanadi.