Jeep Wrangler yoki Suzuki Jimny, qaysi biri ko'proq lager?

Suzuki Jimny va Jeep Wrangler bizda qolgan bir nechta haqiqiy ofrouderlardan ikkitasi. Ikkalasidan qaysi biri yo'ldan tashqari sharoitlarga mosroq xarakterga ega?

SUV modasi bir muncha vaqtdan beri o'rnatildi, shuning uchun xarakterli SUVlar kamdan-kam uchraydi. Emissiyaga oid tobora cheklovchi qonunlar ham yordam bermaydi. Biroq, hech bo'lmaganda, bizda Jeep Wrangler yoki Suzuki Jimny kabi eng toza yo'ltanlamas haydashdan zavqlanadigan modellar mavjud. Agar ikkala mashinani solishtirsak nima bo'ladi? Ikkalasidan qaysi biri ko'proq lager xulq-atvoriga ega deyish mumkin?



Jeep Wrangler ikkita kuzovli, uch va besh eshikli sotilsa-da, biz faqat birinchisi haqida gaplashamiz, chunki u Suzuki Jimny-ga eng o'xshashi mumkin, chunki bu har doim o'ynaydigan ikkita avtomobil ekanligini bilib oladi. turli ligalar. Uzunligi 4.29 metr bo'lgan bu SUV ikki xil dvigatelni, 272 ot kuchiga ega benzinli va 200 ot kuchiga ega dizelni taklif etadi. Ma'lumki, off-raod aksessuarlari yoqadi Jeep Wrangler led faralar mashhur va muhim. Demak, bu erda bizda Jipning ajoyib fazilatlaridan biri bor, aniqrog'i, bu dizel dvigatel, shaxsan menga, bugungi kunda biz bilan shug'ullanadigan narsaga ko'proq mos keladi.

Wranglerning yo'ldan tashqarida yirtqich bo'lishiga yordam beradigan boshqa xususiyatlar uning ikki nurli shassisi bo'lib, unga qattiq o'qlar va reduksiya mexanizmi qo'shiladi. Hech qanday orografik qiyinchilik bizga qarshi tura olmasligi uchun, shubhasiz, kombinatsiya. Albatta, avtomobil ichida tashiladigan yuk juda yaxshi tanlanishi kerak, chunki magistral faqat 192 litr hajmni taklif qiladi.

Jeep Wrangler, shuningdek, yo'ldan tashqarida mos yozuvlar burchaklariga kelganda ham ustundir. Biz, albatta, u taklif qiladigan kirish, chiqish va ventral darajalar haqida gapiramiz, ular mos ravishda 37, 31 va 26 daraja. Shuningdek, bizda 26 santimetr klirens bor, suvning balandligi esa 76 santimetr.

Suzuki Jimny o'z taklifining arzonligida katta afzalliklarga ega. Bundan tashqari, biz qaysi dvigatelni tanlash haqida o'ylamasligimiz kerak, chunki u faqat bitta, 102 ot kuchiga ega benzin quvvati bilan mavjud bo'lib, u besh pog'onali mexanik uzatmalar qutisi yoki to'rt pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan bog'lanishi mumkin. Traktsiya to'liq va ulanishi mumkin.

Yaponlar uzunligi 3.65 metr bo'lgan SUV bo'lib, uning orqa qopqog'i atigi 83 litr hajmli yukxonaga kirish imkonini beradi, bunda bagaj masalasida Jeep Wranglerga qaraganda ko'proq tanlash kerak bo'ladi. Albatta, agar orqa o'rindiqlarni tushirsak, bu ko'rsatkich 377 litrgacha oshadi. Shassiga kelsak, u reduktorga ega bo'lishdan tashqari, stringer va tirgaklardan qilingan.

Hozirgi Suzuki Jimny'ning yana bir qiziq jihati - bu 21 santimetrlik klirens, bu bugungi "raqibi"nikidan bir oz pastroq, ammo boshqalariga o'z o'rnini bosadi. Biz kirish burchagi, 37 daraja, chiqish burchagi, 49 va 28 gacha bo'lgan ventral burchak haqida gapiramiz. Bizda suzish balandligi haqida ma'lumot yo'q.

Suzuki Jimny Jeep Wrangler-dan ko'ra ko'proq lager ekanligini yoki aksincha ekanligini tasdiqlash mumkin emas. Yoki, hech bo'lmaganda, adolatsiz. Har ikkisi ham boshqalar hatto "hid" qila olmaydigan yuzalar uchun va ular ustida ishlash uchun tug'ilgan va bizda texnik bog'liqlik bor. Yana bir narsa, agar biz ikkita mashinadan qaysi biri yaxshiroq yoki to'liqroq ekanligini qadrlasak. O'ylaymanki, u erda biz hammamiz Wrangler tortni olishiga rozi bo'lamiz, lekin uning boshlang'ich narxi 50,000 17,000 evrodan oshib ketishini unutmaslik kerak, Jimni esa XNUMX XNUMX da qolmoqda. Shunday qilib, agar biz taklif qiladigan narsalar va duch keladigan xarajat o'rtasidagi munosabatni ko'rib chiqsak, yaponiyaliklar tanlangan bo'lishi kerak.