BMW F850 GS sarguzashtlari 2021-2022

BMW F850 GS sarguzashtlari, nomidan ko'rinib turibdiki, F850 GS ning sarguzashtli versiyasi bo'lib, undan uzoq sayohatlar uchun mosroq bo'lgan ba'zi elementlarni qo'shish uchun asos kerak bo'ladi. 2019 yilda to'liq ta'mirlanganidan so'ng, 2021 yilda u yana yaxshilanishlarga ega bo'ladi.

Sarguzashtlar F850 GS dvigateli bilan bo'lishadi, shuning uchun biz gaplashamiz: ikki silindrli, 95 aylanish tezligida 8,250 ot kuchi va 92 aylanish tezligida 6,250 Nm moment. 200 km / soat U A-35 litsenziyasi foydalanuvchilari uchun 2 kVt bilan cheklangan versiyada, shuningdek 91 ot kuchiga ega kam oktanli benzinda (RON 90) ishlaydigan versiyada mavjud. Debriyaj silliqdir va ixtiyoriy ravishda o'zgarishlarni debriyajsiz ishlatish uchun Shift yordamchisini qo'shish mumkin. Siz tekshirishingiz mumkin bmw f800gs old farasi pastda, juda yaxshi ko'rinish.



Odatdagidek, u ikkita haydash rejimiga ega, yomg'ir va yo'l, shuningdek ABS tormoz tizimi va burilish funktsiyasi bilan dinamik tortish boshqaruvi va 2021 yildagi ajoyib yangiliklardan biri. Kattaroq boshqaruvni kafolatlaydigan avtomatik. Majburiy emas, Dynamic, Enduro va Enduro Pro -ni o'z ichiga oladigan Pro rejimlari qo'shilishi mumkin, bularning barchasi qolgan elektron yordamchilarning ishlashiga ta'sir qiladi, shu jumladan F850 GS sarguzashtida ixtiyoriy bo'lgan Dynamic ESA elektron suspenziyalari. Shunday qilib, chap rulda joylashgan tugmalar va boshqaruvchi orqali yo'l konfiguratsiyasidan off-roadga darhol va intuitiv tarzda o'tish mumkin.

F850 GS sarguzashtlari sarguzashtlar uchun mo'ljallangan, shuning uchun dvigatelni qo'llab -quvvatlovchi element sifatida birlashtirgan monokok shassis katta qarshilik va yuqori burilish qobiliyatini taqdim etadi - bu avvalgi quvurlarnikidan kattaroqdir. Bunga qo'shimcha ravishda, bu tankni odatdagidek, rulda bilan o'rindiq orasiga, avvalgidek uning ostiga emas, joylashtirishga imkon beradi.

Ishlatiladigan vilka teskari vilka bo'lib, uning uzunligi 43 mm bo'lgan 230 mm panjarali, 215 mm harakatlanuvchi orqa zarba to'g'ridan -to'g'ri burilish dastagiga mahkamlanadi va uni oldindan yuklash va qaytarish uchun sozlash mumkin. Ixtiyoriy ravishda, amortizatorda va qolgan elektronika bilan birgalikda ishlaydigan Dinamik ESA elektron boshqaruvini qo'shish mumkin.

Yo'llardan yanada intensiv foydalanish uchun F850 GS Adventure 21 dyuymli old g'ildirakli va 17 dyuymli orqa g'ildirakli, shinalari aralash va g'ildirakli g'ildiraklarga ega. Ikkita old disk 305 mm, suzuvchi ikki pistonli kaliperga ega, orqa tomonda esa 265 mm. Bunga favqulodda tormozlash paytida orqadagi avtomobilga signal yuboradigan dinamik tormoz nuri kiradi.

F850 GS sarguzashtida kunduzi ishlaydigan LED yoritgichli far mavjud bo'lib, uni ixtiyoriy ravishda qolgan chiroqlarga qo'shish mumkin. Aloqa - bu yangi Sarguzashtning yana bir kuchli tomoni, va standart asboblarni - analog takometr va ko'p funktsiyali displeyni - chap g'ildirak orqali boshqariladigan, katta rangli, to'liq rangli TFT ekranga almashtirish mumkin. Bu ekran Bluetooth orqali dubulg'a va smartfon bilan oddiy tarzda bog'lanadi va hatto BMW Motorrad Connected ilovasi tufayli brauzerga ega bo'lishi mumkin.

Boshqa mavjud variantlar-E-Call, shoshilinch tibbiy yordam va aqlli kalit.

Ekran balandligi ikki holatda sozlanishi va ikkita yon paneli bilan birga sayohat paytida shamolni kamroq sezadi. Yoqilg'i bakining hajmi 23 litr.